lol比赛赌注平台第1页：高铁“国标”出台时机已到，相关上市公司提振

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高铁“国标”出台时机已到，相关上市公司提振

经过近两年的高速发展，我国高铁产业内外部扩张势头强劲。中国高铁“走出去”，不仅有利于消化国内相关产业的过剩产能，也有利于中国经济。转型为增长提供动力。当前，随着“走出去”步伐的加快和高铁技术的不断升级，“中国标准”应尽快形成。

lol比赛赌注平台中国工程院院士王梦书曾表示，未来中国高铁不再只是产品“走出去”，而是高铁全面“走出去”设备、技术和标准。在国外建设更多的制造工厂，不仅可以减轻国内能源压力，还可以满足东道国就业需求，构建全球产业布局，树立中国高铁的国际品牌。

蔡建明表示，目前我国高铁技术已经达到一定水平，在国外市场的发展也比较好，赢得了很多发展中国家的青睐。现在出台“中国标准”，是趁热打铁，有利于“中国标准”的输出。 “中国标准”一旦被世界认可，将大大提升中国高铁的品牌地位和行业威望。

商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副主任白明表示：“无论是中国高铁装备‘走出去’还是成立‘ “中国标准”，核心问题其实是进一步提升中国高铁的国际影响力。高铁本身并不新鲜，日本、韩国和一些欧洲国家已经有了。所以我们在国际上有多个竞争对手。”

谈及如何进一步提升中国高铁的软实力，蔡建明认为，一方面要在技术上不断创新，降低成本，优化结构，提升产品竞争力；为我国高铁技术的广泛应用做出贡献，标准输出将是支撑我国高铁在全球市场地位的关键，相关事宜应尽快解决。

“中国高铁技术包含了很多自主研发的元素和设计理念，这应该是中国高铁未来独特竞争力的表现。而‘中国标准’意味着被世界认可，也意味着中国的高铁在技术和设计上比其他国家具有更加突出的优势。因此中国铁路走出去战略，我们将继续努力打造高铁的核心竞争力。”白明强调。

中国高铁将成为“一带一路”的助推器

今年将是“一带一路”建设延伸深化的重要一年。从各方热议的“一带一路”内容来看，基础设施建设是主要重点，借助“一带一路”改善和发展基础设施已经几乎成了最重要的问题。财政部在部署2015年具体工作时，提出要结合实施“一带一路”战略规划中国铁路走出去战略，加快推进基础设施互联互通。国家税务总局表示，将积极研究认真落实税收措施，服务“一带一路”三大战略。此外，包括著名经济学家林毅夫在内的许多学者认为，“一带一路”战略的重点是推动互联互通的基础设施建设。

从参与“一带一路”倡议的国家来看，大部分是新兴经济体和发展中国家。这些国家基础设施普遍薄弱，相关领域急需投资建设，基础设施建设空间广阔。

对于中国来说，如何摆脱传统低附加值产品出口的困境，是中国经济发展面临的重要课题。例如，通过提升产品质量，扩大高端装备出口规模，中国将继续保持中国出口竞争力，为未来经济发展提供可靠动力。

去年以来，各级资本输出和企业“走出去”战略相继启动。不仅监管部门大大简化了外商投资审批流程，高层领导更愿意做“推销员”，涉足高铁、能源、基建等领域的国内企业加快了海外投资步伐。

这意味着，以“一带一路”为突破口中国铁路走出去战略，受益企业和行业也将突破纯政策利好范围，从而形成一轮明显的中长期布局机会。比如，多家抱着“一带一路”理念的上市公司，想借这一轮东风，加快出海步伐。据不完全统计，自2014年12月以来，已有10多家企业宣布将在海外设立或收购子公司。

随着国家“一带一路”战略的实施，2015年基建、机械、能源企业海外订单和业绩将继续增长。上市公司争先恐后加快“走出去”步伐，可快速拓展海外产能，进一步提升公司海外核心竞争力，加快国际市场布局。

在我国从大国向强国转变的过程中，高铁作为工业强国战略的重要组成部分，成为我国高端装备制造的重要抓手。 2015年中国高铁投资将保持高位，今年将是中国高铁海外订单落地的元年。海外市场空间巨大，中国高铁企业海外市场拓展将增加企业利润，提振投资者信心，从而提升企业估值。

“一带一路”战略下的三类高铁相关概念将受益，包括高铁基础设施、高铁车辆、高铁信息化和电气化。从历史数据看，在高铁建设中，负责总承包和铁路建设的公司优先受益，成为了整个高铁概念的优先类别。随着铁路建设的深入，对高铁车辆的需求开始增加，相关上市公司乃至整个市场都会得到提振。

今年中国高铁产值有望突破4000亿元

“结合我国高铁获批和拟建项目，2015年我国高铁产值有望突破4000亿元。”近日，中投咨询交通行业研究员蔡建明在接受记者采访时预测。

随着2014年底兰新高铁、黔广铁路和南广铁路的开通，我国时速250多公里的高铁总运营里程全国增加了3210公里。截至2014年底，全国铁路总运营里程已超过11万公里，其中高铁总运营里程超过1.5万公里。未来，我国将进一步形成覆盖全国的高铁网络。

我国的高铁不仅在中国发展迅速，而且得到了很多国家的认可。 2014年7月中国铁路走出去战略，中国参与建设的土耳其“安伊高铁”正式通车，成为中国高铁在海外的真谛。一。此外，我国与至少20个国家进行了高铁合作或谈判中国铁路走出去战略，涉及泰国、巴西、墨西哥、俄罗斯等国家，覆盖非洲、亚洲、欧洲、美洲、大洋洲等地区，总-高铁里程10000公里（投资约3万亿元）。

蔡建明表示，国内外高铁项目将为我国经济增长提供动力，推动我国经济结构转型。同时，高铁的快速发展也可以为我国其他行业提供借鉴，即如何通过技术实现全球扩张，改变“中国制造”的被动局面。

据了解，高铁产业链主要包括上游铁路基础设施、中游列车制造及相关设备、下游运营服务三部分。铁路上游工程项目的建设包括工程承包、工程机械，以及轨道、隧道建设所需的配套建筑材料和备件；中游列车制造及相关设备包括车辆制造、零部件、电气化系统和通信系统等专用系统设备；下游包括运营、物流公司和其他相关服务行业。

招商证券相关行业分析师在接受记者采访时表示，国内外高铁行业的快速发展将带动高铁产业链上下游环节的发展，如钢铁行业、高速机车、电控、能源和新材料行业等，将为我国高铁行业全产业链带来更大的市场需求和发展空间。

lol比赛赌注平台蔡建明说，现阶段，我国通过引进吸收和自主再创新，在一些核心技术和零部件上取得突破，形成了强大的市场竞争优势，在建设和运营方面取得了丰硕的成果。国内高铁。一个好的示范应用将有助于提高中国高铁的竞争力。 （证券日报）