lol比赛赌注平台哈萨克斯坦总统托卡耶夫下令整顿国内运输业垄断行为中国哈萨克斯坦铁路，近日终于开花结果。从今年2月1日起，哈萨克斯坦多个地区提供铁路接入服务的实体大幅降低了铁路使用率，平均降低了80%。涉及的地区包括努尔苏丹、阿拉木图、克孜勒奥尔达、西哈萨克斯坦、科斯塔奈、阿拉木图、巴甫洛达尔、阿克莫拉、卡拉干达、东哈萨克斯坦、阿克托别和北哈萨克斯坦等。

哈萨克斯坦最大的渠道供应商JSC运输服务中心降费率已达92%，将从3月1日起实施。

这项措施将直接惠及哈萨克斯坦的国内燃料供应商，显着降低煤炭供应的运输成本。此外，铁路使用率的降低也将对降低整体铁路运输成本和包括食品在内的商品最终成本产生积极影响。至于对中欧班列中转运输成本的直接影响，有待进一步研究。

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大型运输跨国集团？

在过境运输方面，哈萨克斯坦动作频频。日前，在首届中亚-印度（视频）峰会上，哈萨克斯坦总统托卡耶夫提出组建跨区域运输物流资本联合体。

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他说：“在全球经济合作领域，中亚在交通和物流方面的优势非常突出。11条国际中转走廊穿过哈萨克斯坦，其中5条铁路和6条公路走廊为货物提供了快捷通道，它贯穿从东到西，从北到南。”

“由于欧亚经济联盟内的共同关税区中国哈萨克斯坦铁路，哈萨克斯坦可以进入俄罗斯和一些东欧市场。”

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托卡耶夫还指出，“通过哈萨克斯坦阿克套港和库雷克港的西南航线，年产能2600万吨，仍有很大的发展潜力。土耳其和更远的西部提供了广泛的通道。过去十年间，哈萨克斯坦已在国家交通基础设施上投资约 300 亿美元。”

他强调，发展可靠、安全、高效的交通基础设施应成为印度与中亚基础设施互联互通的关键要素，为此他提议考虑建立跨区域交通物流联盟。

与欧亚经济联盟和峰会参与者一起，印度、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦是托卡耶夫提议的首要目标。印度位于该地区的南端，中亚国家拥有丰富的陆路过境路线。其中以幅员辽阔的哈萨克斯坦为核心中国哈萨克斯坦铁路，成为该地区地图上的一个十字路口。

中哈关系密切

另据报道，正月初三，托卡耶夫抵达北京参加冬奥会，体现了哈萨克斯坦对中国举办冬奥会的坚定支持。不到10天前，也就是中国农历新年1月25日中国哈萨克斯坦铁路，托卡耶夫参加了习近平主席主持的中国与中亚五国建交30周年视频峰会。

中哈建交30年来，两国关系始终走在中国与中亚国家关系的前列。去年，中哈贸易额达253亿美元中国哈萨克斯坦铁路，同比增长18%。

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